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家住城陽的李先生一家三口最近要搬家，因為行李較多，他便上網聯系了一家名為“心連心”的搬家公司。電話里與對方談好了價錢，并約好了周六上午上門搬家。當日一早，李先生一家已打包好行李，雙方約定的時間是9點，可李先生在樓下等了半個小時，仍不見對方，3個小時后，兩位搬家師傅才終于露面。一進門二話不說，便提出家具太大要分裝，每件再加20塊錢，大大小小算下來比預算要多將近兩百塊。李先生心里打了退堂鼓，想臨時換人，但對方卻以出車為由索要油錢。打電話給搬家公司，電話一直無人接聽，無奈之下，李先生只能花錢買教訓。像李先生遇到的這種情況，并非個別現象。青島日報/青報網曾通過微博發起“搬家那些事”的話題討論，一些網友說了各自與搬家公司打交道的不愉快經歷：@酒瓶的蓋：我搬家的時候本來找了搬家公司，結果好久沒來，給搬家公司打電話也沒人理。@----簡-：自己特別喜歡的寶貝，找人搬上5樓，本來談好了價格。結果搬到3樓的時候，搬運工就不干了，非得加錢，因為自己搬不動，沒辦法給了。@黃小魚1：搬運工跟我說電梯放不下要走樓梯，結果偷偷地在2樓上了電梯，又從我家樓下出了電梯，假裝從樓梯上來的……記者在采訪中發現：找了搬家公司，花了錢卻買不到相應服務的消費者不在少數。那么，到底是什麼原因導致了搬家市場的混亂？門檻低：名為公司，實為散兵在58同城網青島站輸入“搬家”二字，檢索出的以搬家公司為注冊名的詞條便有數百條，而在同樣以提供便民服務的趕集網上，得到的數據大體相似。根據現行標準，搬家屬于家政服務行業。如果想要從事這類業務，需要到工商部門登記注冊并辦理營業執照。根據《公司登記管理條例》等相關規定的要求，達不到公司注冊標準的，不能以“有限公司”等名稱出現，但個體工商戶注冊時可以使用“服務部”。而目前充斥在網上的各類“搬家公司”多數只是個體，并非持有營業執照的正規公司。18日上午，記者根據在網上搜索到的一家名為“順心搬家公司”的地址來到市南區某街道的一處門頭房，發現其在網上雖以搬家公司為名，但在實體門面上掛的確是××房產部的字樣，而搬家只屬于其房產中介業務中的一項，如果遇上有顧客需要搬家，則會臨時找一兩個人負責搬家。據記者向工商局有關部門了解到，市內有正規營業執照的正規搬家公司僅有十幾家。而網上五花八門的搬家公司中有實體店面或服務部的不到1/3，而對于大多數市民而言，遇上搬家，上網搜索一家搬家公司是多數人會選擇的方式，一旦遇到問題，找不到搬家公司的店面，對方不認賬是常有的事。監管難：權責模糊，缺乏細則國家道路運輸條例的頒布實施，將搬家運輸劃入普通貨運，一些物流、運輸公司，開始涉足搬家行業，而對于普通人來說，只要有一輛貨車，便可以從事搬家業務，對于“搬家公司”，行業內并無明確界定。李先生告訴記者，面對搬家公司的種種“不靠譜”，他曾經試圖聯系過公安部門，但因為并不觸犯到相關的法律法規，對方也無能為力。除了向搬家公司服務部投訴，還應該找誰？李先生坦言，“對這方面還真不了解，遇上事也只能干著急。”記者在調查中了解到，工商、物價等政府職能部門可以管轄搬家行業的部分環節，消費者協會也能起到接收投訴和協調處理的作用，但這顯然不夠。工商局相關部門工作人員表示，工商部門主要管理的是搬家公司的市場準入，檢查其有無營業資質，并無權對這個行業進行特別監管。此外，目前搬家公司的收費標準多靠市場自發調節，物價部門可以就價格方面進行監管，但如果遇到搬家過程中的隱形收費，也并不能事無巨細。除了有關部門的監管之外，搬家公司的正常運轉還要靠行業內部自律，記者在市南、市北隨機走訪了幾家搬家公司后發現，僅有一家名為“交運”的搬家公司對工人的基本技能要求、搬運物品的安全保護等有具體要求，并以書面形式制定合同。一位張姓搬家師傅向記者透露，“磕著碰著家具怎么賠付，加不加價，看碰上什麼樣的師傅，大型搬家公司可能會有標準，只有兩三個人的小公司不會給出明確規定。”顧客忍：不簽合同，吃啞巴虧在網上鎖定搬家公司，電話聯系談好價格，這是顧客較常見的與搬家公司打交道的方式。“簽合同？完全沒想這事，多一事不如少一事，不碰上事哪會想那么多。”在被問及是否考慮事先跟搬家公司簽合同時，李先生這樣回復記者。事實上，記者在采訪中發現，很多市民在找搬家公司搬家時都沒有事先簽訂合同，一般是由雙方自行商議好價格，達成口頭協議。在某搬家公司服務部，前臺從一堆文件中找出了一份打印的搬家合同遞給記者，上面較為詳細地寫明了里程、樓層的收費標準，并對桌子、椅子、電冰箱、洗衣機等家具列出了費用清單。“基本沒人看，也很少有人簽合同。”她說。“螞蟻搬家”的一位工作人員也告訴記者，在他的印象中，除去公司這樣的大宗客戶，99%的顧客都沒有提出簽合同的要求。
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